Ensayos de Pirelli en F1: Lluvia y grandes figuras en la pista

Este martes y miércoles, Pirelli se hizo presente en el circuito de Mugello, donde llevó a cabo una intensa jornada de pruebas centradas en los neumáticos de las temporadas 2025 y 2026. Sin embargo, las condiciones meteorológicas jugaron en contra de los planes de la marca italiana, afectando significativamente el desarrollo de los neumáticos.

Pruebas interrumpidas por la lluvia en Mugello

La jornada de hoy no estuvo exenta de complicaciones, ya que la lluvia persistente que azotó el circuito de Nevers Magny-Cours la semana pasada se trasladó a Mugello. Durante la primera jornada de pruebas, las fuertes lluvias y la baja visibilidad impidieron que los vehículos circularan con normalidad.

Este clima adverso llevó a la suspensión de los vuelos del helicóptero de seguridad, lo que resultó en escasas oportunidades para que los monoplazas se pusieran en marcha. Liam Lawson, quien estuvo al volante de la Red Bull como piloto de reserva, debía probar los compuestos de neumáticos de 2025, mientras que Lando Norris se preparaba para su primera experiencia con los prototipos de neumáticos de 2026 al mando de una McLaren de prueba.

Galería de fotos de las pruebas de Pirelli

Las imágenes de las pruebas de hoy reflejan la lucha de los equipos para avanzar en el desarrollo de sus neumáticos:

Fotos cortesía de Pirelli

Acción en la segunda jornada de pruebas

Tras un primer día complicado, la segunda jornada de pruebas se desarrolló bajo mejores condiciones, permitiendo que los pilotos pudieran rodar con mayor fluidez. Cuatro pilotos tomaron parte en esta jornada: Liam Lawson para Red Bull, Lando Norris por McLaren, y Carlos Sainz y Charles Leclerc, que se turnaron en la tarde para Ferrari.

El enfoque principal de Red Bull y Ferrari fue el desarrollo de neumáticos para la próxima temporada, mientras que McLaren continuó su labor con el prototipo de neumáticos de 2026. A pesar de que la pista aún presentaba áreas húmedas en la mañana, los equipos lograron completar un total de 390 vueltas.

Detalles de los tiempos y próximos pasos

Pirelli compartió los tiempos de cada piloto, aunque es importante mencionar que estos registros no tienen un gran valor competitivo:

• Charles Leclerc – 1:21.053 (79 vueltas, neumáticos 2025)
• Lando Norris – 1:21.302 (118 vueltas, neumáticos 2026)
• Carlos Sainz – 1:21.890 (77 vueltas, neumáticos 2025)
• Liam Lawson – 1:23.219 (116 vueltas, neumáticos 2025)

El siguiente test para los neumáticos de 2025 se llevará a cabo en México, coincidiendo con las sesiones de entrenamiento del Gran Premio. En cuanto a los neumáticos de 2026, Pirelli regresará a Francia a mediados de noviembre en el circuito de Nevers Magny-Cours, donde Alpine tendrá la oportunidad de rodar con un coche de pruebas.