Los comisarios han emitido sus explicaciones en relación a las dos sanciones de diez segundos impuestas a Max Verstappen durante el Gran Premio de México.
Tras los momentos ya controversiales vividos en Austin, en la salida y al final de la carrera, la intensa batalla entre Max Verstappen y Lando Norris se reanudó desde el inicio del circuito mexicano. Sin embargo, en esta ocasión, fue Verstappen quien fue considerado culpable en dos situaciones diferentes en solo cuatro curvas.
Detalles de los Incidentes: Un Giro Controversial
Los incidentes en cuestión se produjeron en la décima vuelta de la carrera. En ese momento, Carlos Sainz había tomado la delantera, superando a Verstappen. Norris, quien ocupaba el tercer lugar, buscaba adelantar rápidamente a su rival por el campeonato para poder desafiar al piloto de Ferrari.
En el primer incidente, que ocurrió en la curva número 4, Lando Norris retrasó su frenada en el exterior de Max Verstappen. Mientras ambas máquinas estaban lado a lado, el piloto de Red Bull empujó al británico, obligándolo a salirse de la pista en la curva siguiente.
Primera Sanción: Empujón Fuera de la Pista
Los comisarios explicaron: “Norris estaba intentando adelantar a Verstappen por el exterior en la curva 4. Cuando entraron en la curva, Norris estaba adelante y fue empujado fuera de la pista por Verstappen.” Además, mencionaron que la maniobra de Norris fue segura y controlada, y que podría haber completado el adelantamiento si no hubiera sido forzado a abandonar la pista por Verstappen. Aunque Norris cortó la curva, devolvió la posición a Sainz de inmediato. Por esta razón, Verstappen recibió una sanción de diez segundos, sumando dos puntos a su licencia, lo que llevó su total a seis en los últimos doce meses.
Es importante recordar que acumular doce puntos en un año puede resultar en una suspensión para la próxima carrera. Kevin Magnussen sufrió esta consecuencia durante la actual temporada, siendo excluido del Gran Premio de Azerbaiyán.
Segunda Sanción: Ventaja Injusta
Unos metros después, Max Verstappen intentó recuperar su posición con una maniobra arriesgada en la entrada de la curva 7. Este intento agresivo de frenada le hizo perder el control y, al no poder completar la curva, obligó a Norris a salirse de la pista, sin cederle su posición después.
Los comisarios comentaron: “Después del incidente en la curva 4, Verstappen intentó adelantar a Norris por el interior en la curva 7. Aunque tenía el derecho a espacio, no logró completar la maniobra y se salió de la pista, ganando así una ventaja que no debería haber obtenido.” Por lo tanto, Verstappen recibió otros diez segundos de penalización, lo que significó que tuvo que esperar veinte segundos durante su parada en boxes, aunque esta vez no se le asignó ningún punto de penalización adicional por dicha acción.
Resultados Finales: Un Gran Premio para Recordar
Finalmente, Lando Norris terminó en la segunda posición, justo detrás de Carlos Sainz, mientras que Max Verstappen finalizó en un decepcionante sexto lugar, bastante alejado de los líderes. Este Gran Premio de México sin duda dejó huella y generó discusiones sobre las decisiones de los comisarios y las acciones en pista.
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