En el ámbito de la controversia que rodea a la carrera de Singapur, Günther Steiner ha expresado su desacuerdo con la actual posibilidad de que un mismo propietario pueda poseer dos equipos en la Fórmula 1, como es el caso de Red Bull. Aunque reconoció que implementar una regla de esta naturaleza sería un reto considerable.
Desde el año 2006, Red Bull ha mantenido la propiedad de dos equipos en la Fórmula 1: por un lado, su equipo principal, Red Bull Racing, y por otro, su escudería junior, que en la actualidad es conocida como Visa Cash App RB.
La postura de Steiner sobre la propiedad en la F1
Steiner expresó en el podcast Red Flags: “En un deporte como la Fórmula 1, no debería haber un solo propietario con dos equipos”. Esto genera un clima de duda sobre si hay estrategias de equipo entre las escuderías. Según él, “Nunca podremos escapar del escepticismo respecto a las decisiones que se tomen entre los diferentes equipos.”
Además, Steiner señaló: “Debemos tener en cuenta la situación en la que Red Bull adquirió Minardi. En esa época, la F1 enfrentaba serias dificultades. Minardi estaba al borde de la desaparición y necesitaba un rescate. Desde entonces, la F1 ha cambiado mucho, y en el futuro, quizás sea viable prohibir la propiedad de dos equipos.”
Desafíos para implementar nuevas reglas
Günther Steiner también se cuestionó sobre cómo se podría evitar esta situación, considerando que Red Bull ya es dueño de dos escuderías. “No podemos ser tan drásticos como en los Acuerdos Concorde. Eso no es posible”, continuó Steiner. “Lo que Red Bull ha aportado a la Fórmula 1 es verdaderamente extraordinario.”
El exdirector del equipo Haas admitió que no tiene una solución inmediata al dilema planteado, pero reflexionó sobre la controversia que surgió al final de la carrera en Singapur, que está intrínsecamente relacionada con este asunto.
La polémica de Singapur y sus implicaciones
Durante esa jornada, Daniel Ricciardo, quien compite con VCARB, el equipo hermano de Red Bull, fue llamado a pits para cambiar a neumáticos frescos y lograr el mejor tiempo de vuelta. Esto resultó en que Lando Norris, principal competidor del campeonato junto a Max Verstappen de Red Bull, perdiera la oportunidad de sumar ese punto extra.
Steiner reconoció: “Si Visa Cash App no estuviese en manos del mismo propietario, nadie habría cuestionado esa acción.” Además, añadió: “Todos hubieran pensado que ese era simplemente el último giro de Ricciardo.”
Reflexionando sobre el tema, Steiner planteó: “Si, por ejemplo, Sauber hubiera protagonizado el mejor tiempo, ¿alguien se habría inquietado? No. El verdadero problema es que ambos equipos pertenecen al mismo propietario.”
La necesidad de una regulación justa
Queda claro que la Fórmula 1 debe abordar la cuestión de la propiedad de equipos de manera que garantice la transparencia y la equidad en la competencia. La opinión de Steiner resuena con muchos aficionados y expertos que abogan por una revisión de las regulaciones actuales. El futuro de la F1 podría depender de decisiones estratégicas que aborden estas inquietudes y promuevan una competencia más justa.
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