Toyota «no tiene la intención» de volver a ser un equipo oficial en la F1

Toyota ha dejado claro que no está interesada en establecer su propia escudería ni en desarrollar un motor propio en la Fórmula 1 en el futuro.

Este viernes, Haas anunció oficialmente la incorporación de Toyota Gazoo Racing, la división de competición y desarrollo de Toyota, como «socio técnico oficial».

El regreso de Toyota a la Fórmula 1: Un análisis de sus intenciones

La reaparición de la marca japonesa en la F1 plantea muchas preguntas sobre sus aspiraciones. En la década de 2000, Toyota realizó significativas inversiones en la Fórmula 1, operando como un equipo de fábrica que desarrollaba tanto su chasis como su motor.

A pesar de sus esfuerzos, el equipo no logró conseguir ninguna victoria entre 2002 y 2009, alcanzando como mejor resultado un cuarto puesto en el campeonato de constructores en 2005. Finalmente, Toyota optó por retirarse a finales de 2009 en medio de una crisis económica global.

Toyota reafirma su enfoque en la colaboración con Haas

Tras el anuncio de su regreso a la F1 como socio de Haas, surgieron interrogantes sobre los planes de Toyota en la competición. Masaya Kaji, director general de ingeniería de Toyota Gazoo Racing, declaró a los medios: “No tenemos intención de entrar en la provisión de unidades de potencia por el momento”.

Más tarde, Kaji fue contundente al afirmar: “De hecho, no tenemos la intención de formar un equipo propio en la F1”, disipando así cualquier rumor al respecto. “En este momento, la mejor opción para nosotros es colaborar con Haas”.

Un acuerdo a largo plazo que traerá cambios

Ayao Komatsu, director del equipo Haas, también subrayó que este vínculo no es algo temporal. En el comunicado oficial se menciona que se ha firmado un acuerdo plurianual, lo que indica que ambas partes están comprometidas a largo plazo.

El próximo fin de semana, durante el Gran Premio de Austin, se podrá observar este nuevo acuerdo en acción, ya que el logo de Toyota Gazoo Racing estará presente en los monoplazas de Haas, conducidos por Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen. Este evento es crucial para el equipo estadounidense, que competirá en casa.

Implicaciones para el futuro de la Fórmula 1

La decisión de Toyota de colaborar con Haas y no crear su propio equipo podría tener implicaciones significativas para la Fórmula 1. Esto demuestra una estrategia centrada en la colaboración y la innovación, en lugar de una competencia directa en la pista. Además, refleja un cambio en la manera en que las marcas están abordando su participación en esta emocionante categoría.

En un mundo donde la sostenibilidad y la eficiencia son cada vez más importantes, esta colaboración podría ofrecer a Toyota la plataforma ideal para mostrar su tecnología y su compromiso con el desarrollo de soluciones de movilidad en un entorno altamente competitivo.