Frédéric Vasseur, el director de la Scuderia Ferrari, llega a la Ciudad de México con la esperanza de conseguir una nueva victoria en el campeonato.
El equipo italiano logró un impresionante doblete el pasado fin de semana en el Gran Premio de los Estados Unidos. Charles Leclerc, al terminar primero, y Carlos Sainz, en segundo lugar, acercaron a Ferrari a solo ocho puntos de la segunda posición en el campeonato de constructores, actualmente dominado por Red Bull. En Austin, Leclerc celebró su tercera victoria de la temporada, sumando triunfos anteriores en Mónaco y Monza.
La Lucha por el Título de Constructores sigue VIVA
Con solo cinco Grandes Premios restantes en la temporada, Ferrari todavía sueña con el título de constructores, situándose a tan solo 48 puntos de McLaren. Este escenario mantiene a la Scuderia en la pelea por el campeonato, lo cual es un aliciente significativo para el equipo.
El Impulso de Austin como Motivación
Frédéric Vasseur comentó que el éxito en el Circuito de las Américas podría haber proporcionado a la escudería el impulso necesario para mantener el rendimiento hasta el final de la temporada. “Llegamos a México en excelente forma tras el doblete de Austin, lo que ha sido una gran fuente de motivación para todo el equipo”, expresó Vasseur. “El circuito Hermanos Rodríguez presenta un reto completamente diferente. La altitud de 2200 metros sobre el nivel del mar requiere un enfoque único en cuanto a los ajustes del automóvil.”
Consideraciones Especiales Debido a la Altitud
La ubicación geográfica del Gran Premio de México plantea la necesidad de soluciones «singulares» que permitan al equipo competir eficazmente a gran altitud. El Autódromo Hermanos Rodríguez se encuentra a 2200 metros de altura, lo que representa un verdadero desafío para los motores, frenos y, por supuesto, los pilotos.
“El aire menos denso genera una presión adicional en los componentes del coche que deben manejar la temperatura, como los sistemas de refrigeración, los frenos, la unidad de potencia y, por supuesto, los neumáticos. Encontrar un equilibrio adecuado para gestionar todo esto mientras se maximiza el rendimiento del coche no es una tarea sencilla, pero hemos estado bien preparados en la fábrica”, añadió Vasseur. A pesar del éxito reciente en Austin, el director de Ferrari anticipa que la competencia en México será reñida entre Ferrari, McLaren, Red Bull y posiblemente Mercedes.
Enfoque y Estrategia para el Gran Premio
“Nuestra estrategia para esta carrera seguirá siendo la misma que en todas las demás: enfocarnos en nosotros mismos y prestar atención a cada detalle”, afirmó el director. “Como es habitual, espero que la competencia sea muy cerrada entre los mejores equipos, y al final del fin de semana, podremos evaluar nuestra posición en la carrera por el campeonato.”
Para más información sobre cómo la Ferrari SF-24 se convirtió en la más rápida durante la carrera en Austin, no dudes en seguir nuestra cobertura continua.
Como joven medio de comunicación independiente, Radio Formula Guerrero necesita tu ayuda. Apóyanos siguiéndonos y marcándonos como favoritos en Google News. Gracias por tu apoyo.