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La FIA desestima la solicitud de revisión de McLaren

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McLaren no logró obtener una resolución favorable de la FIA. El equipo británico había solicitado la anulación de la penalización impuesta a Lando Norris durante el Gran Premio de Estados Unidos.

La semana pasada, en Austin, Lando Norris se quedó sin la oportunidad de subir al podio por tercera vez, tras ser considerado culpable de haber sobrepasado a Max Verstappen al salirse de los límites de la pista. Este jueves, antes del Gran Premio de México, McLaren presentó una solicitud de revisión sobre la penalización de Norris, lo que constituye el primer paso para intentar revocar su sanción.

Rechazo de la apelación por parte de la FIA

No obstante, tras una evaluación, el organismo rector de la Fórmula 1 desestimó el recurso de McLaren por no haber presentado un nuevo elemento probatorio que respaldara su petición.

Argumentos presentados por McLaren

McLaren, representado por el Sr. Singh, argumentó que había un nuevo hecho significativo y relevante que no estaba disponible para el equipo en el momento en que los comisarios tomaron su decisión (en el documento 69). Este hecho es el siguiente:

  • a. El documento de la decisión contenía una afirmación incorrecta, lo que demuestra que se cometió un error objetivo, cuantificable y verificable por parte de los comisarios.
  • b. La afirmación en cuestión decía: “El coche 4 superó al coche 1 por el exterior, pero no estaba a la altura del coche 1 en la curva.
  • c. Se argumentó que dicha afirmación era errónea porque McLaren disponía de pruebas que demostraban que el coche 4 ya había superado y estaba delante del coche 1 “en la zona de frenado.”
  • d. Se destacó que este error es significativo y relevante, además de ser nuevo, y que McLaren no tenía acceso a esta información en el momento de la decisión.
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Decisión de los comisarios de carrera

Los comisarios de carrera consideran que es fundamental identificar cuál fue el ‘elemento’ presentado en este caso. Al referirse a la petición de McLaren, el cuarto punto señala que la supuesta ‘error’ contenida en la decisión escrita de los comisarios es el elemento en cuestión. Esta ‘error’ sería el análisis de los comisarios que sostiene que el coche 4 fue el que realizó el sobrepaso, mientras que McLaren alegaba que el coche 4 ya había superado al coche 1.

“En lugar de determinar si esta solicitud cumple con uno o más criterios, los comisarios decidieron concentrarse en la cuestión de uno de los criterios, a saber, la relevancia.”

“Respecto a la relevancia, McLaren parece argumentar que la conclusión de los comisarios de que ‘el coche 4 no estaba a la altura del coche 1 en la curva’ era un error y que el coche 4 había superado al coche 1 antes de la curva (por lo tanto, el coche 1 era el que debía ser considerado como el que estaba siendo sobrepasado), y que este error, alegado, es en sí mismo un nuevo elemento. Esto no se sostiene. Un recurso de revisión tiene como objetivo corregir un error (de hecho o de derecho) en una decisión. Cualquier nuevo elemento debe demostrar dicho error. El error cuya existencia se debe demostrar no puede ser en sí mismo el elemento aludido en el artículo 14.”

“En este caso, la noción de que la decisión escrita (documento número 69) era el nuevo elemento significativo y relevante, o que se había cometido un error de hecho o de derecho en la decisión, no es pertinente. Que un error en la decisión constituyera un nuevo elemento no es sostenible y, por lo tanto, se rechaza.”

“Como consecuencia, al no haber un nuevo elemento relevante, la solicitud es desestimada.”

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Para más información, puedes leer: McLaren solicita una revisión de la penalización de Norris en Austin.

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