En la reanudación de la carrera, Oscar Piastri no mostró piedad hacia su compañero Lando Norris y le cerró la puerta. Mientras tanto, Charles Leclerc se vio obligado a defender su posición cuando Max Verstappen intentó aprovechar una oportunidad en la primera curva.
Al inicio del tercer giro, Max Verstappen lanzó otra ofensiva sobre la Ferrari de Charles Leclerc, aunque esta vez sin éxito. Carlos Sainz, George Russell, Pierre Gasly y Liam Lawson completaron los primeros ocho lugares de la clasificación.
¿Seguirá Piastri las órdenes del equipo?
Oscar Piastri decidió moderar su ritmo en la quinta vuelta para permitir que Lando Norris y Charles Leclerc se acercaran, mientras que Max Verstappen parecía quedarse atrás en el grupo.
En el séptimo giro, Lando Norris expresó su sorpresa a su ingeniero, manifestando su frustración por no poder avanzar debido a que Oscar Piastri se mantenía por delante. Las instrucciones iniciales que habían discutido en la salida parecían haberse desvanecido. El ingeniero de Piastri entonces le solicitó que facilitara el uso del DRS a su compañero, indicándole que debía reducir la velocidad.
Al inicio de la duodécima vuelta, Lando Norris estaba bajo más presión que nunca de Charles Leclerc, complicando la situación para el piloto de McLaren. En el medio del grupo, Sergio Pérez realizaba una impresionante remontada, superando a varios competidores, incluyendo a los de Haas. Sorprendentemente, el mexicano estaba justo detrás de Liam Lawson en ese punto de la carrera.
Leclerc enfrentando la presión
Persiguiendo a la Ferrari, Max Verstappen comunicó a través de la radio que Charles Leclerc estaba cometiendo numerosos errores durante la carrera. Efectivamente, Leclerc había tenido un desliz en el primer sector, aumentando la distancia entre él y Lando Norris.
En la parte inicial de la decimoctava vuelta, Max Verstappen logró finalmente encontrar una oportunidad para adelantar a Charles Leclerc, enfocándose ahora en Lando Norris como su siguiente objetivo.
Más atrás, Sergio Pérez había conseguido superar a Liam Lawson, quien había defendido su posición de manera efectiva. Al mismo tiempo, comenzó a verse humo blanco saliendo de los escapes de la Haas de Nico Hülkenberg, quien se vio obligado a abandonar la carrera.
Intercambio de posiciones en McLaren
Finalmente, Lando Norris cruzó la línea de meta en primer lugar, seguido de Oscar Piastri y Max Verstappen. Las Ferrari de Leclerc y Sainz se aseguraron los siguientes puestos, completando el top 8 con George Russell, Pierre Gasly y Sergio Pérez.
Resultados del Sprint en el Gran Premio de Brasil
Actualización: Max Verstappen fue penalizado con cinco segundos, finalizando en la cuarta posición (leer más).
Pos. | Piloto | Equipo | Diferencia | Puntos |
---|---|---|---|---|
1 | L. Norris | McLaren | 8 | |
2 | O. Piastri | McLaren | +0.593 | 7 |
3 | C. Leclerc | Ferrari | +5.656 | 6 |
4 | M. Verstappen | Red Bull | +6.497 | 7 |
5 | C. Sainz | Ferrari | +7.224 | 4 |
6 | G. Russell | Mercedes | +12.475 | 3 |
7 | P. Gasly | Alpine | +18.161 | 2 |
8 | S. Pérez | Red Bull | +18.717 | 1 |
9 | L. Lawson | VCARB | +20.773 | |
10 | A. Albon | Williams | +24.606 | |
11 | L. Hamilton | Mercedes | +29.764 | |
12 | F. Colapinto | Williams | +33.233 | |
13 | E. Ocon | Alpine | +34.128 | |
14 | O. Bearman | Haas | +35.507 | |
15 | Y. Tsunoda | VCARB | +41.374 | |
16 | V. Bottas | Sauber | +43.231 | |
17 | G. Zhou | Sauber | +54.139 | |
18 | F. Alonso | Aston Martin | +56.537 | |
19 | L. Stroll | Aston Martin | +57.983 | |
Ab. | N. Hülkenberg | Haas | – |
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