Max Verstappen ha compartido sus reflexiones sobre las dificultades que ha enfrentado Red Bull en la presente temporada de Fórmula 1.
Después de haber tenido un inicio dominante en el campeonato mundial de 2024, Verstappen se ha encontrado con una competencia mucho más desafiante.
El actual campeón mundial en tres ocasiones expresó su sorpresa por la evolución que ha tenido esta temporada para Red Bull.
“Al principio, también me sorprendió, pero si analizas cuáles eran nuestros problemas, entonces lo entiendo perfectamente”, comentó Verstappen en una entrevista con Motorsport.com.
“En algún momento, tomamos el camino equivocado. Otras escuderías no se enfrentaron a este problema específico o desarrollaron sus coches de una forma ligeramente diferente. Siempre es complicado de evaluar.”
La sensación ha cambiado desde 2023
“Me di cuenta rápidamente de que la sensación al volante era muy diferente comparada con el vehículo del año pasado en términos de equilibrio”, admitió Verstappen.
“En ese momento, nuestro coche era significativamente más rápido que los demás, o quizás debería decir que los otros no eran tan competitivos en ese entonces, así que en esa etapa, aún podíamos compensar nuestras dificultades.”
“En las carreras siguientes, la situación empeoró. En algún punto, nuestro coche se volvió muy complicado de manejar y, al mismo tiempo, los otros equipos hicieron avances reales.”
Uno de los problemas que han enfrentado las escuderías gira en torno a las actualizaciones en su suelo que no siempre ofrecen el aumento de rendimiento esperado.
“Parece más delicado de lo que la mayoría piensa”, afirma Verstappen. “Por ahora, incluso McLaren tiene un nuevo suelo que no están del todo seguros de que funcione. Es mucho más sensible con las actualizaciones que con las regulaciones anteriores.”
El dilema de la túnel de viento
Cuando se le preguntó sobre el túnel de viento de Red Bull, Verstappen considera que su antigüedad no era un inconveniente hasta esta temporada.
“Es un tema muy complicado de tratar, pero es más difícil conseguir que todo funcione correctamente que con los coches anteriores”, analiza. “Es cierto que tenemos un túnel de viento algo antiguo, pero hasta este año, ha estado cumpliendo su función.”
“Hay ciertos aspectos que son difíciles de entender. Lo mismo ocurre con todos los demás equipos, excepto McLaren. Todos han enfrentado sus propios problemas, incluso aquellos que cuentan con túneles de viento modernos.”
“Cree que es extremadamente complicado afinar todos los aspectos o conseguir los datos precisos. Esto puede deberse a diversas razones relacionadas con el túnel de viento o cómo se correlaciona con la pista.”
Un cambio positivo desde Bakú
Red Bull llegó a Bakú, a mediados de septiembre, con un suelo modificado, lo que parece haber marcado un regreso “en la dirección correcta” para el equipo, aunque irónicamente perdió la primera posición en el campeonato de constructores ese fin de semana.
“Nos sentimos mejor”, indica Verstappen. “Fue un buen paso para nosotros. Realmente creo que ahora estamos yendo en la dirección correcta, aunque tomará tiempo.”
“No se puede cambiar algo así en una o dos semanas. Pero creo que el equipo quedó satisfecho con lo visto en Bakú.”
Red Bull traerá nuevas actualizaciones a Austin en la próxima carrera, un fin de semana en Estados Unidos que podría definir las tendencias de rendimiento de las escuderías en las últimas seis competencias, donde ambos títulos mundiales todavía están en juego.
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