Por qué Franco Colapinto no consiguió el asiento en Sauber

Gabriel Bortoleto, nuevo piloto de Sauber para 2025

La escudería Sauber ha tomado su decisión para la temporada 2025, y a menos que ocurra un giro inesperado, Franco Colapinto no formará parte de la parrilla el próximo año. En su lugar, el joven talento brasileño, Gabriel Bortoleto, que actualmente lidera el Campeonato de Fórmula 2, dará el salto a la categoría reina del automovilismo al convertirse en piloto titular de Sauber. Bortoleto se unirá al experimentado Nico Hülkenberg, creando una pareja prometedora para la próxima temporada.

Las expectativas de Colapinto se desvanecen

En el paddock, había esperanzas de que Franco Colapinto pudiera ocupar el asiento que estaba disponible antes del anuncio de Bortoleto. Muchos consideraban que las actuaciones recientes del argentino merecían una oportunidad en la Fórmula 1 para 2025. Colapinto llegó al equipo Williams como reemplazo de Logan Sargeant y, sin duda, ha superado las expectativas que su escuadra le había asignado. Sin embargo, la escudería británica ya confirmó su alineación para el próximo año, que estará compuesta por Alex Albon y Carlos Sainz.

Colapinto sin opciones en la próxima temporada

Desde entonces, el nombre de Colapinto ha sido objeto de conversación en todo el paddock, desde Red Bull hasta Sauber. A pesar de su creciente popularidad, parece que el argentino no encontrará un lugar en la parrilla para la próxima temporada. Williams, su equipo formador, no está dispuesto a desprenderse de él y solo pretende ofrecerlo en calidad de préstamo.

Negociaciones y limitaciones en Sauber

De acuerdo con Lawrence Barretto de F1.com, las esperanzas de Colapinto de unirse a Sauber se han visto “reducidas” debido a que Williams solo estaba dispuesto a considerar un préstamo. Barretto destacó que “Sauber/Audi ha tenido conversaciones con Williams sobre Colapinto, con el jefe James Vowles intentando activamente conseguirle un asiento, y también han iniciado diálogos con el equipo de Bortoleto, que es parte de la agencia de gestión de pilotos de Fernando Alonso, A14, así como con McLaren.”

Además, se mencionaron otras opciones como Mick Schumacher, quien es piloto reserva en Mercedes, y la promoción de su piloto de reserva Theo Pourchaire. Sin embargo, “Sauber/Audi estableció una línea clara: su interés radicaba exclusivamente en firmar a un piloto de forma permanente. Los contratos de préstamo no eran una solución viable.”

Las posibilidades de Colapinto se vieron limitadas casi de inmediato, ya que James Vowles, el líder de Williams, desea mantener a Colapinto en su equipo después de haberlo firmado a largo plazo. Con el futuro de Colapinto en la Fórmula 1 cada vez más incierto, la atención se centra ahora en cómo se desarrollarán las negociaciones para el próximo año y quiénes serán los pilotos que ocuparán los asientos en Sauber y en otros equipos.