Vasseur explica por qué «idiotas» arruinaron el doblete de Ferrari en México

Fred Vasseur ha expresado su descontento por el incumplimiento de las banderas azules por parte de algunos pilotos al final de la carrera, lo que le costó a Charles Leclerc su merecido segundo puesto.

A pesar de que Ferrari parecía encaminarse hacia su segundo doblete consecutivo, un Lando Norris excepcionalmente rápido al final de la competencia logró arrebatarle el segundo lugar a Leclerc.

El piloto británico no tuvo que realizar una maniobra de adelantamiento, ya que fue el propio piloto de Ferrari quien se salió de la pista en la última curva.

No obstante, fue un incidente que ocurrió momentos antes lo que realmente molestó a Frédéric Vasseur, director de Ferrari. Leclerc había quedado atrapado en el tráfico detrás de Lawson y Stroll, lo que le hizo perder segundos valiosos frente a Norris.

Lee también: Max Verstappen podría enfrentar una penalización por motor en el GP de Brasil.

Vasseur: “El tráfico nos costó el segundo puesto”

“[Leclerc] perdió entre tres y cuatro segundos en el tráfico debido a algunas maniobras poco inteligentes de otros pilotos”, mencionó Vasseur a Sky Sports F1. “Norris recuperó tiempo, y Charles se vio obligado a apretar demasiado. Tal vez también perdió temperatura en los neumáticos mientras lidiaba con esos competidores.”

“Sinceramente, deberían respetar la bandera azul, y no entiendo por qué la FIA no les impuso una penalización. Teníamos una ventaja de cuatro segundos sobre Norris. Tras esos tres pilotos, nuestra ventaja era de 1,2 o 1,3 segundos.”

Además, Fred Vasseur comentó a los medios en el paddock de México que esta situación le costó a Ferrari una victoria más: “Estoy un poco frustrado por lo del banderín azul; eso nos costó la segunda posición.”

Después de ser superado por Norris, Leclerc se dirigió a boxes para cambiar a neumáticos blandos, lo que le permitió buscar un punto extra con el mejor tiempo de carrera.

La batalla entre McLaren y Ferrari se intensifica

La lucha por los puntos se vuelve más crucial entre McLaren y Ferrari, ya que ambas escuderías están compitiendo por el título de constructores. La Scuderia se ha acercado a solo 29 puntos de la escudería británica, mientras quedan cuatro Grandes Premios y dos carreras Sprint por disputarse.

Lee también: Leclerc podría también ser sancionado por la FIA.

Reflexiones sobre el incidente de las banderas azules

El malentendido en torno a las banderas azules puede influir considerablemente en el resultado de una carrera. Los pilotos deben ser conscientes de la importancia de estas señales, ya que no solo afectan su desempeño, sino también el de sus compañeros de equipo. Para Ferrari, esta experiencia debe llevar a una revisión de cómo se gestionan las situaciones de tráfico en pista y la comunicación entre los pilotos y el equipo.

Las lecciones aprendidas en el GP de México

Este evento resalta la necesidad de que todos los pilotos actúen con responsabilidad y respeto en la pista. El campeonato se ha vuelto cada vez más competitivo, y cada segundo cuenta. La próxima vez que se enfrenten a situaciones similares, esperamos que los pilotos recuerden la importancia de respetar las banderas y el tiempo de sus rivales. El futuro de la temporada depende de ello.